Autódromos de hoje e de ontem
Automobilismo é realmente um esporte onde se gasta muito, mas muito dinheiro. Ontem, Portugal anunciou que irá inaugurar um novo autódromo com o objetivo máximo de voltar a receber uma corrida de Fórmula 1 porque, pelo que parece, o circuito de Estoril não presta mais para a F1 moderna.
Com isso, podemos pensar o seguinte: ficará cada vez mais difícil autódromos como Spa-Francorchamps, sempre às voltas com problemas financeiros, conseguir se manter no calendário, que exige circuitos cada vez mais modernos e seguros. Daqui a alguns anos, Interlagos, Spa, e tantos outros serão circuitos do passado.
O caso mais flagrante é de Reims, na França, que sediou corridas até o fim dos anos 60. Como foi construído no meio de uma estrada francesa, o autódromo foi abandonado, após alguns anos de corrida. As ruínas das arquibancadas e dos boxes continuam lá, mas hoje o que restou da pista faz parte da rodovia daquela região francesa.
Com isso, podemos pensar o seguinte: ficará cada vez mais difícil autódromos como Spa-Francorchamps, sempre às voltas com problemas financeiros, conseguir se manter no calendário, que exige circuitos cada vez mais modernos e seguros. Daqui a alguns anos, Interlagos, Spa, e tantos outros serão circuitos do passado.
O caso mais flagrante é de Reims, na França, que sediou corridas até o fim dos anos 60. Como foi construído no meio de uma estrada francesa, o autódromo foi abandonado, após alguns anos de corrida. As ruínas das arquibancadas e dos boxes continuam lá, mas hoje o que restou da pista faz parte da rodovia daquela região francesa.
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