Stock: testes com datas definidas
A principal categoria do automobilismo brasileiro, a Stock Car, já tem definidas as datas dos testes pré-temporada. Acontecem nos dias 7 e 8 de março, no Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais (PR). Será a oportunidade de constatar qual a configuração definitiva do grid do campeonato, com 12 etapas. O primeiro desafio será em 25 de março em Interlagos (SP).
Nos dois dias de testes em Curitiba cada piloto poderá usar dois jogos novos de pneus Goodyear, mais três usados. "Vai ser uma boa oportunidade para que os pilotos e chefes de equipe se preparem para a estreia em Interlagos", explica Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar, organizadora da Copa Caixa Stock Car. "Também vamos saber exatamente como ficou o grid, em qual equipe cada piloto vai correr, já que, como todo ano, aconteceram algumas mudanças", completa. Em cada dia, o piloto poderá dar no máximo 70 voltas, entre 8h e 17h.
Com a extinção do reabastecimento obrigatório do regulamento deste ano, os engenheiros também poderão atualizar e colher novas informações sobre o comportamento do carro nessa condição, além da definição de algumas novas estratégias de corrida. Outra alteração no campenato foi a abolição da fase de playoffs, quando 10 pilotos tinham chances de brigar pelo título. Essas e outras mudanças, como o campeão sendo definido em pontos corridos, prometem dar nova dinâmica e facilitar o entendimento aos espectadores.
Nos dois dias de testes em Curitiba cada piloto poderá usar dois jogos novos de pneus Goodyear, mais três usados. "Vai ser uma boa oportunidade para que os pilotos e chefes de equipe se preparem para a estreia em Interlagos", explica Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar, organizadora da Copa Caixa Stock Car. "Também vamos saber exatamente como ficou o grid, em qual equipe cada piloto vai correr, já que, como todo ano, aconteceram algumas mudanças", completa. Em cada dia, o piloto poderá dar no máximo 70 voltas, entre 8h e 17h.
Com a extinção do reabastecimento obrigatório do regulamento deste ano, os engenheiros também poderão atualizar e colher novas informações sobre o comportamento do carro nessa condição, além da definição de algumas novas estratégias de corrida. Outra alteração no campenato foi a abolição da fase de playoffs, quando 10 pilotos tinham chances de brigar pelo título. Essas e outras mudanças, como o campeão sendo definido em pontos corridos, prometem dar nova dinâmica e facilitar o entendimento aos espectadores.
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