GP2 só deverá ter um brasileiro neste ano
O piloto paulista André Negrão deverá ser o único brasileiro presente na temporada da GP2 neste ano. Ele assinou contrato com a Arden International. Daqui a sete dias ele viajará para a Inglaterra para se apresentar à equipe para fazer o molde do banco e os ajustes dos pedais. Antes da etapa inaugural, marcada para o início de abril no Bahrein, a categoria promoverá três dias de testes coletivos em Abu Dhabi e mais três no circuito barenita de Sakhir, todos em março.
Na visão do brasileiro, esses testes serão importantíssimos numa série em que a limitação de treinos - os pilotos têm apenas uma sessão de 30 minutos antes das tomadas classificatórias - é um complicador adicional. Há pelo menos mais um. "Os pneus são extremamente difíceis de lidar. São iguais aos da F1, mas nesta você pode compensar com uma série de ajustes aerodinâmicos e mecânicos", lembrou.
Para este ano, as 11 rodadas duplas da GP2 permanecerão atreladas ao calendário da Fórmula 1 em 2014, o que significará uma boa oportunidade de Negrão aparecer para os chefes das equipes da principal categoria do automobilismo mundial.
Criada por Christian Horner, principal dirigente da Red Bull na Fórmula 1, a Arden está virando uma casa brasileira na GP2. Foi a equipe de Bruno Senna em seu primeiro ano na série em 2007, marcado pela vitória em Barcelona logo na terceira etapa, e de Luiz Razia na campanha do vice-título de 2012. Recentemente, Negrão encontrou-se com Bruno, falou das perspectivas e recebeu o aval para correr pela Arden. "Ele me disse que a equipe era muito boa, estruturada e que em nada ficaria devendo à Carlin", disse.
Apesar da pouca idade e da experiência limitada na GP2, Negrão recusa-se a aceitar o papel de estreante. "Andei três anos na World Series, que em ocasiões chega a ser mais rápida que a GP2. Espero ser competitivo desde o começo do campeonato, porque os meus treinos no final de 2013 foram bons. Das seis sessões, fiquei entre os 10 em cinco. Além disso, conheço todas as pistas, menos a do Bahrein, onde passaremos antes da abertura do calendário, e a de Sochi, na Rússia, que estreará na categoria", concluiu.
Na visão do brasileiro, esses testes serão importantíssimos numa série em que a limitação de treinos - os pilotos têm apenas uma sessão de 30 minutos antes das tomadas classificatórias - é um complicador adicional. Há pelo menos mais um. "Os pneus são extremamente difíceis de lidar. São iguais aos da F1, mas nesta você pode compensar com uma série de ajustes aerodinâmicos e mecânicos", lembrou.
Para este ano, as 11 rodadas duplas da GP2 permanecerão atreladas ao calendário da Fórmula 1 em 2014, o que significará uma boa oportunidade de Negrão aparecer para os chefes das equipes da principal categoria do automobilismo mundial.
Criada por Christian Horner, principal dirigente da Red Bull na Fórmula 1, a Arden está virando uma casa brasileira na GP2. Foi a equipe de Bruno Senna em seu primeiro ano na série em 2007, marcado pela vitória em Barcelona logo na terceira etapa, e de Luiz Razia na campanha do vice-título de 2012. Recentemente, Negrão encontrou-se com Bruno, falou das perspectivas e recebeu o aval para correr pela Arden. "Ele me disse que a equipe era muito boa, estruturada e que em nada ficaria devendo à Carlin", disse.
Apesar da pouca idade e da experiência limitada na GP2, Negrão recusa-se a aceitar o papel de estreante. "Andei três anos na World Series, que em ocasiões chega a ser mais rápida que a GP2. Espero ser competitivo desde o começo do campeonato, porque os meus treinos no final de 2013 foram bons. Das seis sessões, fiquei entre os 10 em cinco. Além disso, conheço todas as pistas, menos a do Bahrein, onde passaremos antes da abertura do calendário, e a de Sochi, na Rússia, que estreará na categoria", concluiu.
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