Williams-Renault: a reedição

Villeneuve: o último campeão com Williams

Nesta semana a Fórmula 1 teve uma notícia interessante. a Williams confirmou que no próximo ano será equipada novamente com os motores da Renault, que já colocou seus propulsores na Red Bull. Será a reedição de uma parceria de enorme sucesso na F1, que dominou boa parte da década de 90.

Quatro pilotos foram campeões do mundo com os carros da parceria Williams-Renault: Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill e Jacques Villeneuve. Poucos carros da F1 foram tão rápidos ou incríveis como os bólidos do tio Frank. Coincidentemente, os monopostos também era projetados por Adrian Newey, o homem por trás do carro vencedor da Red Bull.

A parceria do time inglês com o motor francês começou em 1989, quando a Renault decidiu retornar à categoria após fechar sua equipe em 1985. A fábrica francesa teve a primazia de ser o primeiro carro a vencer corrida com motor turbo, em 1978.

A primeira vitória veio com o belga Thierry Boutsen, no chuvoso GP do Canadá, em Montreal. Ele também venceria mais uma corrida no ano seguinte. No fim de 90, a Williams acertaria a volta de Mansell que faria dupla com o italiano Riccardo Patrese. Com Nigel Mansell novamente ao volante, o carro deu ao Leão, em 1991, o vice-campeonato daquele ano. Não ganhou, mas mostrou que teria um carro competitivo para o ano seguinte.

E como tinha. O Williams-Renault de 1992 era praticamente imbatível. Nem Ayrton Senna com o McLaren-Honda campeão do mundo era páreo para o "carro do outro mundo" como era chamado. Mansell foi campeão estabelecendo um recorde: vencedor de 11 das 16 provas do ano. No ano seguinte, ainda com o carro do outro mundo, mas em um projeto mais atualizado, Alain Prost substituiu Mansell e levou seu tetracampeonato.

Os únicos anos ruins foram em 1994 e 95, quando o time perdeu Ayrton Senna e depois teve de se refazer para voltar aos dias de glória. As coisas voltaram a melhorar em 96, quando Damon Hill se tornou o primeiro piloto, filho de campeão, a conquistar o título. Porém, a grande velocidade do carro já começava a ficar para trás.

O ano de 1997 chegou e com ele, o piloto-roqueiro Jacques Villeneuve, filho do lendário Gilles, conseguiu o campeonato que sei pai não pôde levar. Ele acabou também sendo o último campeão que a Williams fez. Após o fim da parceria com a Renault, o time inglês tenta voltar a ser uma equipe vencedora.